本报讯 川气东送管道工程目前已组焊1700多公里，占焊接总量的87%。72条山体隧道已有68条贯通，5条穿越长江隧道贯通3条。

　　自2007年3月开工以来，经过参战单位奋力拼搏，目前工程仅剩200多公里管道没有组焊，除隧道内的管道外，其他地段的管道有望年底完成组焊。

　　曾经制约全线贯通目标实现的山体隧道已取得决定性胜利。截至8月，超过3000米的山体隧道已全部贯通，目前已转入后续施工阶段。剩下4条没有贯通的山体隧道仅剩400多米，贯通指日可待。

　　目前，线路工程的难点在山区，主要集中在一些山高坡陡的地段。有的地段山体自然坡度在60度左右，给管材运输、焊接等带来很大困难。为早日攻克这些施工难点，川气东送管道工程项目部要求全体施工单位在确保安全、质量的前提下，加快工程施工进度。

　　平原地区管道施工的主要难点，是一些高速公路、铁路以及河流的穿越施工。由于这些穿越涉及政府部门和单位较多，报批手续较为复杂，川气东送管道工程项目部已要求相关参战单位集中力量，专人负责，加快解决，并对剩余工作量实行看板消项管理，发现问题及时解决，力争早日突破这些难点。