国际原油市场大幅震荡以及前景的不确定性，导致国内成品油贸易商信心动摇，市场观望气氛越发浓重。9月初，中国石油、中国石化各地销售公司意在稳价控销，局部价格调整仍显被动。贸易商认为在批零价差尚未形成合理的利润空间之前，且对成品油市场未来走势暂不明朗之前，他们有必要主动规避经营风险，因而纷纷降低采购量，操作非常谨慎。因此，除南方个别地区柴油销量略有增加外，本周主营单位汽柴油批发量没有明显的回升迹象。

　　汽柴油的终端需求基本延续了8月底的低迷态势。其中，北方天气逐渐凉爽，汽油消费情况一般，而南方地区尽管持续高温，但华南连续阴雨天气，汽油消费也受到一定的影响，其它如华中、华东一带汽油需求也显得有些平淡。市场人士称，此前成品油价格的上涨，以及国家推行一系列节能减排的措施抑制了过度的汽油消费，私家车用油量减少从根本上减弱成品油资源压力。市场人士预计9月份柴油消费量将出现旺季性反弹，但目前各地市场状况尚无明显变化。主营单位柴油库存偏高，地炼方面也存在一定的销售困难，不得已继续降价促销。受其影响，华北、华东以及华中等周边地区，主营柴油出货受阻，批发价格有不同程度的下调，另有部分地区汽油主流批发价格同步下挫。

　　中国石油、中国石化对自营油站仍然敞开出货，交通、基建、农渔等重点用户的供应也同样得到保障。目前各地销售公司及炼厂汽柴油库存充足，其中汽柴油出货情况一般。部分贸易商认为9月份柴油市场将在终端需求的拉动之下迎来旺季行情，现已开始少量补仓，主营单位为确实保障后期资源供应，有控销之意。自8月份以来，国内汽柴油资源相对宽松，前期市场供应紧张状况已完全缓解，北京奥运会之前为保供而大量囤油的主营单位转而面临资源可能过盛的问题。7月我国原油加工量创历史新高，首次超过3000万吨，达3030.6万吨，同比增速升至8.8%。1～7月我国共加工原油20035.9万吨，同比增长5.8%，增速比上半年提高0.6个百分点。因此，9月份两大公司原油加工以及成品油进口方面的动态更为引人关注。

　　日前国家发改委等11个部门联合发布的《关于贯彻实施的通知》表示，支持符合条件的企业发行节能方面的企业债券；落实节能专用设备投资抵免企业所得税以及对节能减排设备给予增值税进项税抵扣的政策，完善资源税，研究开征环境税，择机出台燃油税。通知称，中央财政要继续加大资金投入，支持电机系统改造、节约和替代石油等十大重点节能工程，今年力争形成3500万吨标准煤的节能能力。

　　多家分析机构预测，在国际油价回落之际，我国政府下半年再次调价的预期已增强。国信证券预测，最快调价或在9到10月份。机构预测调价幅度可能不会高于6月20日的16%到18%，基本一致的观点是，上调幅度大约在每吨300～500元左右。专家建议，成品油价格改革将在理顺价格水平的基本上逐步完全放开自主定价。行业分析师认为，能源价格的上涨将可能对通胀形势构成新的压力，但是如果能源价格是朝一个合理的方向有步骤地理顺，短期通胀压力得到释放后，成品油市场将会恢复稳定。下半年我国经济增长将温和放缓，石油需求肯定会受此影响，专家们认为放开国内油价正当其时。