北京奥运会结束后，国内成品油市场基本面未发生太大变化，但消息面并不平静。前一阶段，国际油价冲高后回落，国内通胀压力大大减缓，部分专家学者呼吁应利用这一契机改善能源市场定价机制。奥运会前后业内曾一度出现成品油涨价传闻。但此类消息均未获得权威部门的证实。很显然政府最终仍将根据奥运会后国家整体经济发展情况，以及国内外的能源状况，确定国内成品油市场价格调整方案。专家认为，今年下半年通胀压力依然很大，政府对成品油价格形成机制的改革必须考虑百姓对物价的心理预期和可承受性，有序推进这项工作必然要选择恰当的时机。

　　8月21日，国家发改委公开表示，当前能源形势有所缓解，上半年总体上实现了供需基本平衡。而下半年，随着深层次矛盾的逐步理顺，今年煤电油气运的供给能够保障国民经济的平稳运行。国家发改委在近日出台的报告中还指出，随着各项增产保供措施进一步加强并逐步落实到位，全国大部分地区成品油供需矛盾逐步缓解，目前成品油库存正常，市场供应稳定。发改委在报告中表示，奥运会之前，为解决国内成品油供应紧张的难题，按照国务院部署要求，国家发改委同中国石油、中国石化等单位，通过抓紧新建炼油能力建设、提高原油加工量、调整油品生产结构、加大成品油进口和委托地方炼厂加工生产力度、加强市场监测和运行协调等综合措施，增加国内成品油资源供应，确保重点用油需求，稳定市场供应。随着各项增产保供措施进一步加强并逐步落实到位，国际原油价格高位回落，目前国内大部分地区成品油供需矛盾逐步缓解，市场供应趋于正常，库存呈回升态势。

　　山东地炼方面，鉴于后期资源收紧，基本面好转，本周价格超跌反弹，地炼方面有推价意向。预计进入9月份后，基建工程、工矿企业恢复开工，农渔业用油逐渐增多，9月份柴油市场需求向好基本已成为业内共识。其次，近日主营单位推价带动市场气氛回暖，地炼适时跟涨也在情理之中。不过，目前地炼库存压力仍然存在，市场出现实质性好转尚有待基本面更为强劲的利好支撑。截至8月27日，山东地炼汽柴油价格明显反弹，其中主流价格为90号汽油7100～7250元/吨，93号汽油7200～7350元/吨，0号柴油6900～7100元/吨。

　　9月份汽柴油市场基调：夏季结束后，私家车空调投用率降低，汽油需求逐渐转弱；反之柴油市场将进入又一个消费旺季。中国石油、中国石化两大公司目前汽柴油库存不低，后期着手控制资源投放量，汽柴油市场前景稳中向好。