进入6月份，亚洲丙烯价格连续上涨。6月3日，茂名石化裂解装置发生火灾。6月4日，亚洲丙烯应声上涨85美元，报1650美元/吨（FOB韩国）。韩国卡车司机罢工推动丙烯价格继续上涨，6月13日，价格达到1745美元/吨，较6月初上涨了近200美元/吨。6月18日，罢工进入第6天，韩国集装箱港运输率降到正常能力的20%，部分丙烯现货潜在买主已退出市场。

　　丙烯价格的大幅走高带动下游聚丙烯（PP）、环氧丙烷（PO）和丙烯酸行情上涨。以环氧丙烷为例，自6月初以来，价格不断上涨。6月12日，华东环氧丙烷市场商谈价在17600～18000元/吨，大幅提高1000元/吨，目前市场报价更是突破了19000元/吨。由于原料丙烯价格高企，一些重要环氧丙烷供应商开始封盘观望。而下游产品的价格上涨会推动原料丙烯价格继续上涨。

　　从目前来看，近期亚洲丙烯供应紧张的局面仍将维持。由于国际油价屡创新高，部分炼厂降低了装置负荷率，以减少因原油价格上涨造成的亏损。作为副产品的丙烯产量也已下降。韩国乐天大山和马来西亚蒂达化工公司的丙烯装置开工不足，产量减少。乐天和蒂达丙烯产能分别为50万吨/年和11.5万吨/年。

　　6、7月份是美国用车高峰期，石脑油价格会涨到1200美元/吨（CFR日本），因此，丙烯价格会进一步上涨。

　　目前，亚洲丙烯供应整体短缺，长期从欧洲、利比亚和南美进口船货。亚洲丙烯大约有65%～75%来自石脑油原料裂解装置，炼油厂催化裂化工艺产量约25%～35%，另有不足10%通过烯烃易位反应工艺制得。分析人士指出，亚洲丙烯短缺是因为中国以外的地区新建炼油厂较少。此外，催化裂化装置主要用于生产汽油。

　　2008～2009年，中东400万吨/年丙烯产能将投产，中国也将增加300万吨/年产能。但依然不能满足需求。有资料显示，亚洲丙烯短缺将持续到2015年。届时亚洲丙烯需求将达到1600万吨，而供应能力只有1400万吨/年。

　　总的来看，亚洲丙烯供应短缺的局面短期内难以改变，今后几年丙烯行情仍将处于高位。丙烯下游生产企业将继续面临沉重的成本压力。