真是太累了，记者躺在椅子上就睡着了。

　　接受任务

　　我正在现场抓拍照片时，姚伟总经理和我说“要尽快把今天的情况报道出去。”当时，我很着急，因为我的笔记本电脑和照片读卡器装在旅行箱内，旅行箱在别的车上放着，地震发生后，我和那辆车失去了联系。我们到了成都站，那辆车一直没有音讯，问了同行的几个人谁也没有笔记本电脑。真是着急呀，电脑和读卡器都没有，怎么办？只好向站里的人求援。站里的人很快给我找来了笔记本电脑和读卡器。我心里又高兴又感激，急忙打开电脑，可是由于没电源无法使用。真是空欢喜一场。只好再次求援，和站里的人要了两张白纸，伏在石板桌上写稿子。

　　在成都站门口外，有一个员工平时乘凉、吸烟的地方，一个一平方米的石板桌周围有4个水泥制作的凳子。在石板桌的旁边栽种了一些青藤，青藤攀附在焊接的铁架子上，形成了天然绿色的遮荫棚。可以想像，平时员工们在这里喝茶、吸烟、闲聊，这也算是个幽静安逸的场所。而现在，这里却变成了人们紧张工作的办公地。12日当晚至13日早晨，输油站的3名女员工就是在这里穿着棉大衣，守候着值班电话，做着各项记录，在雨天彻夜值班。

　　12日近20时，站上食堂的师傅给我们做了些饭菜，大家围在石桌旁站着吃完震后的第一顿晚饭。由于着急写稿子，我快速吃过饭就到维抢修中心的办公室，找了台电脑开始写稿子、选照片。当时余震不断，我坐下时间不长，肖滨拿了一个安全帽要我戴好，维抢修中心的一个员工给我拿了两瓶水。在特殊的环境下，人与人之间细微的关怀很让人感动。我戴好安全帽继续写稿子。近22时，稿子写好了，照片也选好了，稿件和照片经领导审定后发回了公司网络管理人员。

　　发完稿件，心里稍稍轻松了些。此时，领导们还在研究抗震工作的各项事宜，各岗位人员在有条不紊地进行着各自的工作。在得知拉着我行李的司机也来到站里时，我赶紧找到了司机，拿出了三脚架拍摄身边人们工作的镜头，到13日凌晨3时多才钻到车里休息，伴着密集的雨点落到车顶上的滴哒声睡着了。

　　从12日接受了报道震后兰成渝管道抗震抢险的宣传任务后，我每天的工作都是在努力搜集兰成渝抗震抢险的最新消息，撰写稿件、拍摄照片、发回报道。

　　鲜为人知的事

　　地震发生的当天，我们都彻夜未眠。由于余震不断，以后的日子也是居无定所，所有人员都在疲惫、紧张、认真地做着自己的工作。13日至16日，从车里、食堂、宾馆之间来回“搬家”，每天若能在午夜12时休息真是很幸福的事。震后几天，大家基本上都是工作到凌晨1、2时才休息。

　　在离兰成渝分公司不远处，有个类似公园的一个园子，里面树木、绿草成茵，里面有些餐饮店，有室内的，有露天的，有时我们在午饭后为了能稍作休息，曾几次到园子里，待在一个露天喝茶的地方。这个小店有一台电视机，随时播放着地震的相关报道。几个人要上几杯茶水，边看电视边闲聊。坐不了多长时间就想躺着，于是，用两把长条木制的椅子拼起来躺着，摄影包就成了枕头，在电视机和看电视人员的嘈杂声音中踏实地睡上一会儿。有时懒得去园子里，坐在兰成渝分公司会议室里的椅子上也能打个盹。

　　对于幸福的理解，不同的条件下和不同的人有着不同的感受。对于处在当时环境下的我们来讲，不管是坐着还是躺着，能短暂的睡会儿觉就是最大的幸福了。人在极度疲劳、缺觉的情况下头脑发木，我明显地感觉到当时写稿子时，语句的组织能力在迅速下降。

　　14日上午，我们几个人来到成都的一个宾馆。由于几天没洗澡了，放下东西首先就想洗澡。洗掉几天来身上奔波劳碌留下的汗碱和尘土，感觉轻松多了。打开电视机（12日地震发生以来我第一次看电视）看到了地震的相关报道，才知道地震造成的破坏是极其严重的，此时才明白了家人、朋友为什么总打电话、发短信的原因了。

　　中午，宾馆人员为我们拼凑了几个菜，办公室的人员要了瓶白酒，在我纳闷今天为什么喝酒时，知道了昨天（13日）是姚伟的生日，大家一起碰杯对他表示了祝福，同时也为我们一行在地震中有惊无险而相互祝愿。我心想：在这个特殊的时间和环境下过生日，姚伟自己会终生难忘，我们对这一时段的经历也会记忆犹新。

　　通过镜片，看到他有些浮肿的眼睛里依然透出的坚毅神情，一种敬佩不禁油然而生。确实，地震发生后的第一时间，他就在现场组织指挥抗震抢险，不分白天黑夜全身心地投入工作。这几天过来，对于我们40多岁的人，不管是体力、精力都感到严重透支，对于50多岁的他来说就更可想而知了。

　　爱管“闲事”的我

　　地震后，兰成渝管线因山体滑坡及落石致使管道伴行路中断，康县牛头山—坻垭段人员无法进入该段巡查。17日，是管道公司组织租用的直升机对兰成渝管道进行灾后的第二次巡线。

　　16日下午，我正在成都站采访时，接到了要我明天随直升机巡线随机拍照片的电话。多年来，我有个习惯，很少用自己不熟悉的摄像机和照相机拍东西，我的摄影、照像设备也从来不愿借给别人使用，原因是怕把自己设定好的机器调乱了，待自己用时耽误事情。当时，心里矛盾重重。说实话，地震发生几天来，身体极度疲劳，脑子反应有些迟钝，使用自己没用过的摄像器材拍东西心里没把握；加之自己顾虑，乘机巡线毕竟有一定的风险，因为飞机在山谷里飞得很低才能看清地面上的东西，刚从都江堰躲过了地震的一劫，别在巡线时遇到什么灾难？可转念又一想，尽管自己是飞行员出身，在部队飞过几个机型，是有着800小时左右飞行记录的飞行员，但有生以来还从没坐过直升飞机，对直升飞机有些好奇。

　　带着这些想法，经过和领导协商，最终我负责空中摄影，摄像则由同行伊晓方担任。17日早上，我们一行6人乘车从成都赶往广汉机场。到机场后，兰成渝分公司管道科的小林（他是此次空中巡线的负责人）和机场调度、机组人员取得了联系，被告知天气不好，飞机起飞待命。9时左右，机组人员通知我们可以进场了。于是，我们6人和6名机组人员一起进场并登上了飞机。

　　飞机发动机发出了轰鸣声，机翼在旋转。过了一会儿，感觉发动机的轰鸣声减小，机翼旋转的速度减慢，飞机停止引擎了。驾驶室的门开了，机长把小林叫了过去说：“刚接到净空的调度指令，今天飞不成了，明天再说吧。”因我在前面坐着，听机长说完后，我凑了过去对机长说：“净空是常有的事，应该和调度人员保持着联系，等净空解除了我们就能飞了，干吗一下子就推到明天？我原来也是从事飞行的。”我的话音刚落，30多岁的机长和座在副驾驶位置的50多岁的飞行员（从他佩戴的肩牌上能看出也是一名正驾驶员）同时用疑惑的眼神看着我。50多岁的飞行员问我：“你原来在哪飞行？”我回答：“在部队。”他又问：“飞什么机型？”我回答：“轰炸6型。”这时，机长才用平和的口气给我和小林解释净空的原因，可能是航线上有国家领导人的专机在活动。经过和机组人员商量，机长和调度人员联系后，告诉我们飞行计划推迟到下午13时。下飞机后，我和机长很自然地聊起了各自的飞行史，他称呼我为“前辈”，后来我们乘车一起来到了他们搭建的防震棚休息。14时20分，直升飞机起飞了，开始了震后的第二次空中巡线。

　　后记：在经历了8级特大地震后，使我对人生有了更深刻地感悟：人经历灾难和痛苦不完全是坏事，能净化心灵。人在短暂的生命中应该少些私欲，少些计较，少些名利，多些宽人之心，与人为善，与人和睦相处，一生的安康才是最幸福的人生。

　　真心祝愿好人一生平安！