国际油价居高不下给我国炼油行业带来了日益沉重的成本压力，中国石油、中国石化两大公司正在面临进口原油造成的亏损加剧、资金运转吃紧等一系列问题。

　　近期，两大公司提高炼油装置开工率、削减芳烯烃等化工产品产量以及增加成品油进口资源投放力度，保障国内市场供应，同时继续在批发环节以控批保零、小幅推涨批发价格等方式抑制投机性需求的增长。

　　数据显示，我国柴油批发价格在6个月左右的时间内呈现先抑后扬的走势。今年1月左右，价格递增到了6300元上下；3月19日上升到6700元，而日前均价达到近7800元。半年内价格上涨幅度约为16%。

　　各地政府部门纷纷出台监督防控措施，加强对于成品油市场的管理。北京市发改委于6月5日发布政策称，由于国内成品油价格倒挂严重，造成成品油供应紧张，少数加油站借机擅自提价，北京市发改委将严查加油站擅自提高汽油、柴油售价的行为。专家认为，尽管5月CPI有望回调至8％，但长期物价上涨压力不容忽视，发改委成品油调控政策短期内不会放松。

　　后市预测，受抗震救灾、“三夏”、“奥运”等因素影响，在未来一段时间内，两大公司社会责任尤其重大，尽管自身严重亏损，但主营单位成品油库存必须保持在合理水平，控批保零措施不会有所改变。与此同时，在国际成品油市场供应趋紧，油品价格高企的背景下，国内汽柴油需求将保持强劲态势。

　　预计7月份，局部地区受“奥运”期间的政策限制，汽车出行量有望减少，从而导致汽油需求相应下滑。柴油市场也将于本月起陆续受到休渔期、矿业整顿以及建筑工程减少等方面的影响，终端需求较前期有所减弱。业内专家认为，今夏成品油市场供需总体将呈现“紧平衡”的特征。