WorleyParsons高级主管工程师唐·科佩基最近在“能源脉搏”网站上发表文章，介绍了几种主要可再生能源的发展近况及其局限性，本报已经报道了风能、生物液体燃料和生物质能的情况，本期将介绍太阳能和水流能的利用。太阳能发电

　　依靠太阳能发电是现在成本最高的发电方法之一，但可以通过多种途径来提高性价比。由于光伏（PV）系统能够分担用电高峰压力，家庭安装一套小型PV系统躲峰用电，在经济上很有吸引力。

　　抛开成本问题，太阳能发电的主要潜在问题集中在充足阳光保证和设备制造能力。目前，世界每年PV板产量可以发电2200兆瓦，其中330兆瓦安装在美国，剩余主要分布在德国这样鼓励安装PV的地区。但德国的太阳能资源不是非常丰富，一块太阳能电池板在德国的发电量少于在阳光充足地区的发电量。

　　世界很多地区的发电资源效率低、技术过时而且不充足。要是这些地区使用PV板，那么在发电量和减排两方面的收益都要强过德国。美国北部各州和南加利福尼亚也存在着类似情况。

　　移动电力市场采用PV太阳能经济上十分划算，但会受到供应上的制约。电力汽车的普及速度很快，用PV板便于提高这些车辆的行驶距离和充电的灵活性。从美国混合动力汽车的销售情况来看，预计每年可以销售1万辆搭配2千瓦太阳能板的车辆，这将使每年的汽油消耗减少180万加仑。江海水流发电

　　长期以来，常规水力发电一直是供应固定用户，但由于水电建设受环境因素影响，未来的水力发电将会萎缩。流动水力发电，这种不需要建水坝的新技术可能取而代之，但现在只有一些示范项目。问题不在技术，而在于对自然景观的影响，扰乱环境、破坏水生生物。从技术角度看，目前还没有对水流发电的商业支持，因此在未来30年，该技术对能源供应不会有重大贡献。

　　可再生能源可以替代多种传统燃料，具体数量主要取决于燃料的最终用途。大家知道，受限制最多的是运输燃料，它的成本最高，最难于替代。现在用于固定设备发电的液体燃料，应当立刻改用固体和气体燃料。使用电力来驱动电力汽车、混合动力汽车、电力火车和公共汽车，不仅仅能减少石油的消耗，还可以增加可再生能源在运输业中的比重。

　　为了使可再生能源发挥出最大作用，每种能源都应以最有效的方式加以利用。