今年开工以来，为了满足长庆油田天然气勘探开发需求，保障长庆油田天然气产量持续增长，长庆井下处靖边项目部克服外协难度大、自然环境恶劣、工作量繁重等实际困难，以服务油气发展为己任，1300多名将士齐心协力，屡屡刷新各项施工纪录，生产提速取得了显著成效。

　　压裂队：转战井场不畏难

　　一年一场风，从春刮到冬，是地处陕北与内蒙古交界的毛乌素沙漠的真实写照。尤其是春冬两季，大风卷起黄沙铺天盖地，让人喘不过气来。

　　虽然自然条件恶劣，但是也阻挡不了压裂队伍前进的脚步。5月14日，集团公司百面红旗单位、荣获甘肃省“工人先锋号”的压裂五队接到项目部对苏99井的施工通知。而此时的苏里格气田，正是风沙肆虐的季节。

　　天色刚亮，队长左挺便带队出发了。行进途中，天气突变，大风夹裹着黄沙扑面而来，砂砾打在车窗上“扑扑”作响，呛人的微尘弥漫在驾驶室内，让人无法喘气。风沙越来越大，能见度不到50米。怎么办？如果掉头回基地，那么井上价值十几万元的压裂液体就有失效的风险。左挺果断决定，继续前行。为了保障行车安全，他改坐头车引路。

　　在距离井场10多公里处，一道高1米宽3米的沙梁子横在众人面前。用不着犹豫，左挺立刻跳下车，拿起铁锨，带领大家抢修道路，当一辆辆压裂车小心翼翼地从新修的路面上驶过时，意外发生了，一辆自重达到37吨的SS-2000压裂车陷进沙子里。没有抱怨，大家重新拿起铁锨，边修边拖，7个小时后，最后一辆车终于缓缓的、艰难的通过了弯道，赶到井场已经是下午2点多。压裂完后，左挺带领队员们又马不停蹄地赶到第二天要压裂井的附近待命。

　　左挺说，这样的情形太多了，今年开工以来，他们共计上井压裂196井次，其中，自行修路达18井次，特殊天气条件下施工14井次。

　　运输队：路途险阻只等闲

　　恶劣的自然环境，加上复杂的外协局面，给这个项目部的生产组织，尤其是给搬迁工作带来了难以想象的困难。

　　今年3月21日，这个项目部运输大队特一队在执行试气165队G010－18井至苏69井搬迁任务时，由于外协原因，车辆滞留在途中不得动弹。前不着村，后不挨店，突击队员们只能啃着方便面，就着风沙，喝着矿泉水，在车上度过了一夜。

　　今年5月2日，特车一队搬家班5台搬家车在完成任务返回靖边基地的途中，被一名男子挡住去路，他以污染环境为由，向搬家车队索要赔偿，使得车辆被困，五名驾驶员在车上坚守3天3夜，最后还是在当地有关政府的协助下，问题才得以解决。

　　诸如此类的事情在搬家车队的司机看来，就像他们吃方便面、喝矿泉水一样，习惯了。

　　“搬迁路上当团长，天做被子地为床；石油工人钢铁汉，困难面前心不慌。”为了保障长庆油田天然气产量增长需求，这个项目部的运输将士们驾驶铁骑行进在陕北的沟沟卯卯，驰骋在大漠腹地，面对困难勇往直前。

　　据统计，截至5月底，这个项目部共搬迁井位112口，倒罐621具，立放井架222井次。平均月搬迁45井次，在外协难度增加，施工区域更加扩大的情况下，比历史最好的去年多出了5个井次。

　　试气队：耐得寂寞夺高产

　　作为气田井下作业的主力军，试气将士们是寂寞的。他们以班组为单位，十来个人，六、七栋野营房，远离亲人和都市的繁华，在荒山野地里摆开战场。这期间，他们少则四十天，长则三四个月见不上亲人的面，看不到都市的霓虹灯，陪伴他们的只有高耸的井架和通井机的轰鸣声。

　　李建国，试气181队队长。自2月23日开工以来，他坚持驻井指导班组生产，一直忙于工作顾不上回家。“说实话，我也很想家，但是工作干不好，回到家心里也不踏实。”平平淡淡的话，道出了李建国内心深处的真实想法。不是不想回家，是责任驱使他留下。辛勤的付出，最终换来馨香的硕果。在上级部门的检查中，试气181队以其标准化的作业现场、扎实的职工培训，多次受到项目部领导的表扬。

　　作为气田井下作业的主力军，试气将士们是顽强的。为了保障长庆气田增储上产需求，这个项目部从3月份开始生产逐步提速，各个试气队充分动员，掀起了你追我赶的上产竞赛热潮。由于春季风大，试气179队双50井6公里钻前路经常被沙埋，该机组员工不等不靠，每次大风过后，机组职工拿上铁锨，背上沙柳，主动出击，多次修路达500余米，保证了车辆正常通行和施工的顺利进行。

　　为了紧跟生产进度，各个试气队的将士们利用压裂后放喷排液的等停时机，积极实施机组交叉作业。在苏东57-50井交叉作业过程中，试气167队一机组8名职工在五天的时间内完成了该井各项施工。在保证生产进度的同时，严把施工质量关，使该井获得了无阻流量76万立方米的日产量。

　　在全体将士的共同努力下，这个项目部生产提速取得了阶段性成果。截至6月1日，这个项目部完成试气、压裂酸化405层次，完井107口，与历史最好的2007年同期相比，分别超出169层次，46口井。