本周市场受到国际原油下滑、地炼报价涨势趋缓以及社会经营单位退场观望等多种因素的共同影响，前期涨势强劲的汽柴油批发价格呈现回稳的迹象。

　　为弥补部分中国石化在成品油业务上的损失，国家自2008年4月1日至6月30日，对中国石油进口的50万吨汽油、100万吨柴油和中国石化进口的50万吨汽油、150万吨柴油实行进口环节增值税先征后退政策。然而随着国际原油价格的不断攀升，两大公司的汽柴油亏损额继续加剧。

　　5月中下旬，中国石油、中国石化两大公司积极组织汽柴油进口，以填补国内市场供应缺口。市场分析师认为，当前国内外汽柴油价格差距较大，截至5月16日，柴油内外盘价格每吨相差约5333元/吨。

　　在国家汽柴油零售中准价格保持不变的前提下，社会贸易商囤油意愿减弱，而两大公司也采取了控销限量以及提高汽柴油批发价格等手段有效地抑制了投机性需求，自上而下一系列防控措施的推行，保障成品油市场的正常供应。

　　从市场上的反映来看，尽管主营单位汽柴油现货资源紧张，两大公司倾向于以进口方式补充资源供应，但汽柴油终端市场并未受到大范围的波及，整体来看，市场心态较为平和，交易气氛淡稳。

　　专家预测，考虑到地震使灾区路面和汽车受损、生产受到影响等因素，未来两、三个月内汽油需求增速放缓，预计同比增长５％左右。柴油需求也将较旺。抗震救灾和灾后重建又支撑柴油需求，预计未来两、三个月内同比增长５．５％。

　　此外，两大公司为保证月度销售计划的顺利完成，调价行为将更加谨慎。综上所述，我们认为，国内成品油市场在短期内将维持相对平稳的态势。