亚洲石脑油/汽油：

　　亚洲石脑油/迪拜原油升水下跌，至大约104美元/吨，主要是由于价格上涨。5月21日公开规格的船货交易价为1071美元/吨的纪录高价也促进了7/8月月间差价的拉宽。

　　7月现货和公开规格船货意向价涨至新高，7月上半月为1072.75美元/吨、7月下半月为1071美元/吨、8月上半月为1070美元/吨。

　　所有关注焦点都集中在沙特阿美石油公司的7~12月价格进一步修正的合约谈判上。沙特阿拉伯石油公司，或沙特阿美，已经在谈判过程当中向韩国、台湾和马来西亚石化生产商提交2008年下半年石脑油合同船货报价，报价与2008年上半年合同价持平。

　　汽油市场暗淡。尽管因价格上涨需求持续低迷，但是上周日本汽油库存仅小幅下降。炼厂的汽油产量也下降，因更多炼厂产能因检修停车。预期炼厂停车检修将持续到6月份，因此，预期汽油产量将依然维持低位。

　　亚洲柴油/航煤：

　　亚洲中质馏分油价格触及新的纪录高点，但航煤/柴油差价大幅缩窄，一定程度上是由于兴隆公司购买航煤的行为缺乏动力。

　　6月航煤/柴油差价由周二的1.85美元缩窄至85美分。

　　兴隆公司只购买了一船6月5~9日装自壳牌的航煤船货，价格为1.80美元升水，较周二的2.60美元/桶升水价相比下跌。

　　贸易商担忧，如果兴隆公司的购买兴趣冷却，航煤升水可能会进一步缩窄，因目前的基准面证明如此高的升水是不恰当的。

　　航煤现货价格上涨3.25美元，至167.60美元/桶的新高。周三航煤现货市场买卖比例为1∶3，有一笔交易达成。买家HinLeong，卖家壳牌，成交价为MOPS+1.80美元/桶，船期为6月5~9日。

　　6月航煤纸货价格上涨4.20美元，至165.55美元/桶。

　　韩国6月航煤供应有限可能给亚洲其他市场航煤价格带来一些支撑。台塑石化最近发布标书出售6月末航煤船货获得中国贸易商的热切欢迎，在地震发生之后中国需求呈现出上升的迹象。兴隆公司也向Totsa购买一船柴油船货，价格为2.10美元/桶升水。

　　柴油现货价格上涨5.15美元，至167.00美元/桶的纪录新高；6月柴油纸货价格上涨5.20美元，至164.70美元/桶。

　　国际燃料油：

　　亚洲燃料油6月纸货价格涨至新高；看涨的基准面延伸至现货市场，自周五以来有两笔交易达成。

　　贸易商预期市场将保持看涨状态，因原油期货继续上涨，来自西方的6月份抵达船货少于通常的300万吨。

　　HPCL公司追随目前的标书以负贴水价决标其标书。

　　亚洲市场，日本出光兴产出售3万吨600CST船货，价格也为负贴水。因有更多的供应平衡库存，不大可能打压市场。

　　对迪拜差价为25.74美元/吨负贴水；因原油价格持续高企，这种状况不大可能很快改善。

　　有两笔交易达成，价格为对新加坡均价2.50美元/吨升水。

　　BP公司出售3.9万吨180CST船货。

　　180CST燃料油现货价格几乎上涨20美元，至638.70美元/吨，现货升水为2.50美元/吨。

　　380CST燃料油价格上涨21.95美元，至607.90美元/吨，现货升水为2.50美元/吨。