亚洲石脑油/汽油：

　　5月8日亚洲石脑油市场走势下挫,公开规格石脑油远期合约价格下滑。若即期需求依然疲软,则后面月份远期合约价格将会追赶上来。

　　据称日本和韩国一些石脑油裂解商已经下调开工率,可能减少石脑油需求。

　　韩国丽川石脑油裂解中心已经重新启动1号裂解装置,但仍将推迟部分出货，这将腾出市场内的现货供给。YNCC三个裂解装置中加工能力最大的1号裂解装置,每年加工量可达85.7万桶,它已恢复运转,目前开工率达40%以上。

　　有消息人士透露，“台湾”炼商中油公司对其购买的两船3万吨石脑油和芳烃品级石脑油船货决标，价格为对日本均价1～2美元/吨，C&F，7月交付；装自印度。较目前交易的升水价相比较低，反映了下游石化产品，诸如乙烯的利润增加。石化生产商表示，乙烯价格为1400美元/吨，仅能支撑目前的石脑油价。

　　汽油市场有2笔交易达成。5月22～26日船期的船货交易也很积极。维多公司从Arcadia公司以125.50美元/桶的价格购买船货，Trafigura从BP公司以125.40美元/桶的价格购买船货。

　　亚洲柴油/航煤：

　　5月8日，受国际原油期货市场强劲走势提振，亚洲中质馏分油市场价格收盘走高,柴油价格创下新的纪录高点。

　　但柴油市场人气下滑,部分因为来自台湾和韩国的出口增加。

　　柴油现货价格上涨1.50美元,至145.00美元/桶。现货升水由+80美分/桶拉宽至+1.30美元/桶,之前现货市场最低递价由周二的+80美分/桶上调至+1.00美元/桶。5月柴油纸货价格上涨1美元,至144.00美元/桶。

　　航煤现货市场有两笔交易达成。BP公司以+50美分/桶价格售与兴隆公司一批船货；兴隆公司又以144.10美元/桶价格从壳牌公司购得一批船货。

　　航煤现货价格上涨95美分，至144.20美元/桶。5月航煤纸货价格上涨90美分,至144.00美元/桶。

　　两周前，Petec发布一标书求购三船总共高达4.3万吨6月份在CatLai交付的柴油。交易是否达成不太清楚。

　　台塑石化售给壳牌72万桶6月13~17日装柴油，升水较低，为大约3.10美元/桶，较该公司上次售出的6月7~11日装船货大约5.50美元/桶的升水价相比较低。贸易商大部分认为，最近的价格在很大程度上反映了市场基准面。贸易商表示，“50ppm标书将会作为超低硫柴油期货的一个市场指引”。

　　国际燃料油：

　　受国际原油期货市场强劲走势提振，5月7日亚洲燃料油市场价格收盘继续创新高。但贸易商对需求迟缓依然着急,因高企的价格将进一步阻碍终端用户采购船货。

　　预计290万吨西方燃料油套利船货本月将到达东亚,较上月下降17%.6月来自欧洲和拉丁美洲的船货预计约为270万吨。

　　现货市场,有一笔交易达成。即嘉吉公司以+3.00美元/吨价格售与维多公司一批6月2～6日装180CST燃料油船货。

　　5月180CST燃料油现货价格上涨5.20美元,至594.20美元/吨。180CST燃料油纸货价格上涨5.50美元,至593美元/吨纪录高点。180CST/380CST燃料油价差为36美元/吨。