本报讯（通讯员 江信中）江汉油田四机厂历时8个月研制的2500型压裂车，近日通过了美国底特律公司和美国双环公司的动力系统匹配测试。

　　该车首创二类汽车底盘作为大型压裂设备的载运车，对底盘选型发动机动力匹配集成优化，提高设备的移运能力，采用了该厂具有自主知识产权的输出功率达2500马力的五缸柱塞泵，该泵可抗高疲劳强度和冲击、韧性好，优化设计了压裂泵腔及吸排出口，使吸入排出效率从90%提升到95%，相当于将压裂车的排量提高5%。该车采用耐硫化氢高压管汇，整车全部采用三维设计，提高了设计可靠性，第一次将发动机、变速箱、柱塞泵、液压系统控制信号纳入1939通讯协议当中进行网络控制。

　　美国底特律公司和双环公司对2500压裂车的动力系统匹配进行了严格测试，测试结果表明该车的动力匹配完全达到了发动机和变速箱的匹配要求，属国际先进水平。