本报讯（通讯员桑洪波）华中输气分公司宜城站4月中旬统计数据表明,该站在今年一季度采取有效措施直接降低可控费用近2万元，为创建“五型站队”打下基础。

　　宜城站在今年伊始就围绕“依法节能、节能增效”这一主题，充分挖掘输气生产节能潜力来控制费用的支出。该站在节能工作上针对各种耗能设备、器具的特点，制定了有效的整治措施。一是利用会议、粘贴节约标语等方法对员工进行节约意识教育。在每次工作会议上，该站都把节能降耗作为主要议题来讨论，同时还制作节约水、电的相关标语粘贴到站里涉及用水、用电的地方提醒员工。

　　二是将易出现浪费的能耗器具、系统进行革新。在年初，该站先后整治了耗水较大的绿化和工艺区用水系统，改造生活区、工艺区水管线，解决了过去用消防栓放水擦设备和洗车、绿化等浪费水的问题（过去每月水费为200元以上，现在还不到100元）；与当地供电部门联系，将原计量表（有功电表无法分时计量）更换成分时计量电表（依据峰、平、谷来计量），节电明显（过去每月电费为4000元左右，现在只有3000元左右）；把站内耗能较大的生活用水排污系统开机排污时间作了调整，将过去自动排污改为手动排污，要求白班值班员每日进行一次排污水工作，这样不但减少了排污设备的耗电量，还延长了排污系统设备的使用寿命。

　　此外，该站还从车辆管理上节省费用。因该站距公司所在地武汉较远，来回路程有1000公里左右。过去到公司出差都是坐公务车走高速，每趟来回需要310元过路费，既消耗100多升汽油还增加了安全隐患。今年去武汉出差，站里改为坐长途汽车或火车（原出公车每趟合计消耗费用1000余元，现在只需240元）。同时，在国道收费处为管道日常巡查汽车办理了月票，也节省了大量的过路费（宜城站巡线时走国道每次都要经过3个收费处，如不办理月票每次来回需要过路费90元，每周上线5次；办月票每月只需过路费600元）。

　　■编后

　　一个小站，仅一季度就节约各项费用近2万元，这不能不引起我们的思考。

　　经济的高速发展，使能源变得越来越紧俏，世界能源危机的警钟已经敲响。中国作为正在发展的国家对于能源的需求更大，建设节约型社会已经成为我国的发展战略。

　　随着十一五计划的全面深入实施，我国把节能作为基本国策，正致力于在生产、流通、消费的各个环节动员和激励全社会节约资源，更有效地利用资源，以最少的资源消耗来满足人们日益增长的物质和文化生活需要,用最少的物质消耗来支撑社会的可持续发展。而“最少的消耗”就是要求我们要从生活的点滴做起。

　　宜城站从提高员工节能意识入手，精打细算，对能耗器具、系统进行革新，节省费用开支，不仅让我们实实在在地感到该站节约成效的显著，也为我们提了个醒儿：自己该怎样节能?