本报讯 记者日前从福田汽车公司获悉，该公司已攻克氢燃料电池车的核心技术并成功试制出3辆客车样车。4月17日，这批样车将在北京市道路上进行试运行。

　　据福田燃料电池车项目组组长、福田客车公司副总经理刘国强介绍：“它是100%自主研发的产物，全部知识产权都掌握在中国人手中。”不仅如此，样车的绝大部分零配件也是在国内制造的。与国外的燃料电池客车相比，这款车在燃料电池系统、电匹配、智能控制等关键技术方面取得了新的突破，在强、弱电系统的控制和安全防护等方面取得了技术提升，在整车结构创新上也取得了很大进步。

　　与国外同等产品相比，国产燃料电池车在一些单项指标上显示了优势。国外厂商大多采用纯电池驱动方式，福田燃料电池车则以氢、氧化学反应产生的电力作为主要能源，并可将刹车等环节产生的能量转化为电力，动力经济性更胜一筹。经过两个多月的调试，样车各项性能指标均达到或超过了设计标准。刘国强称，按最初设想，加一次氢可跑200公里，调试后实际可跑240公里，节能效果提高了20%；不仅如此，国产燃料电池车单台造价100万美元，仅为国外同类车的三分之一，在性价比方面也具有较大优势。