本周，国内市场汽柴油价格徘徊不定。由于国际油价居高不下，市场很难消除对调价的预期；此外，国家控制物价，不调价的策略，冲淡了炒油囤货者兴趣；上周中国石化总部下达通知，规定自采价不得超过6400元/吨，许多单位停止自采，炒作者出货不畅，价格回落。

　　今年头两个月，由于国内油品定价偏低,炼厂为挽回进销亏损,增大了出口成品油量，净出口量达到77.1万吨，增长2.7倍。但与此同时，中国又进口了部分柴油，以缓解国内资源紧张的矛盾。由中国海关总署发布的初步数据显示，中国1月份进口柴油84万吨，与去年同期比增幅高达631.8%，2月份进口柴油33万吨，3月份进口86万吨柴油。2月份由于过春节，柴油的需求量减少，两大进口量相应减少，但3月份进口柴油量又有提升，对今后柴油资源紧张的缓解，应当有积极的作用。估计我国在4月份的柴油进口量将达40万吨以上，进口汽油约20万吨。

　　近期，由于资源紧张，两大集团均执行先区内后区外的资源配置政策，由此引起各地两集团资源优势差异大，市场竞争趋于淡化。为缓解资源紧张造成的社会矛盾，近期中国石化下达文件，要求各省公司在控销的同时，要主动向当地政府部门汇报市场情况，争取政府的理解和支持，避免媒体误解；另外，要求加油站员工委婉地做好控销的宣传解释工作，避免与客户发生争执。

　　为缓解国内资源供应紧张的情况，近期中国石油表示，二季度中国石油各炼油企业将继续按照增产成品油的方案组织生产，科学安排油品库存，尽最大努力保障油品供应，维护市场稳定。计划安排二季度成品油收率比一季度实际完成额高0.5个百分点。