随着甲醇产能的快速增长，市场对甲醇产能过剩的担心已越来越强烈。3月22日，在上海召开的2008中国甲醇行业高峰论坛上，中国石油和化学工业协会副秘书长孙伟善表示，下游行业需求和相关产业政策将共同决定十一五期间我国甲醇市场的走势。

　　近几年，我国掀起甲醇项目投资热，2000～2007年，全国甲醇产能年均增长率达24.8%，而同期表观消费量仅增长18.9%。石化协会的数据显示，2007年，我国共有甲醇生产企业177家，产能合计1639.4万吨/年，而同期我国甲醇表观消费量为1104.6万吨。2007年，全国甲醇实际产量为1076.4万吨，平均开工率65.7%。据最新统计，目前我国新建、拟建甲醇项目共34个（不包括二甲醚、甲醇制烯烃企业自身配套的甲醇生产装置），预计到十一五末期，我国甲醇产能将达到2600万～3060万吨/年，而同期国内需求增长则存在不确定性。

　　甲醇下游需求领域主要是甲醛、羰基法醋酸、甲醇燃料、二甲醚等。虽然甲醛、羰基法醋酸产业呈稳定增长态势，但这并不足以消化增长过快的甲醇产能；而甲醇燃料、二甲醚则受政策影响较大。据山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室常务副主任降连葆介绍，目前我国甲醇燃料标准正在制订完善中，国内已有奇瑞、华普等汽车厂商在研发醇醚燃料汽车。一旦甲醇用于车用燃料在全国范围推广，则国内甲醇产能将不存在过剩问题。

　　但专家也特别提醒，在预测的产能中，并不包含甲醇制烯烃中甲醇的配套产能。而甲醇制烯烃技术在全球范围内尚无规模工业化成功的先例，因此存在一定的技术风险。一旦烯烃装置开车不成功或开车时间推迟，则为其配套建设的近千万吨甲醇产能将向国内甲醇市场集中释放，可能造成市场供求关系在一定时期内严重失衡。为此，相关企业应当做好风险防范。