亚洲石脑油/汽油：

　　3月26日，亚洲石脑油价格尾随原油价格走高。市场处于现货升水态势，这表明没有出现供应充裕的迹象。

　　5月上半月日本公开规格石脑油价格上涨了4美元/吨，至891～892美元/吨。5月下半月的半月价差收窄了50美分，至+3美元/吨的水平。

　　石脑油现货市场，Petro-Diamond以889美元/吨的价格出售5月下半月石脑油船货给三井公司。

　　一位东北亚贸易商表示，布伦特石脑油升水价格回落了6.30美元，至132.7美元/吨。这位贸易商表示这是小的波动。

　　贸易商表示大量欧洲石脑油涌入亚洲市场，东北亚石化厂商低开工率打压了该升水价格。

　　因欧洲炼厂将开始生产更多夏季需求旺盛的汽油，而减少石脑油的生产，以供应美国市场。未来几周来自西方的石脑油船货可能减少。

　　贸易商表示，韩国S-Oil炼厂的不可抗力事件使得4月汽油船货被迫推迟。目前，尚不清楚该事件的即时影响。

　　知情人士表示，3月24日停电后，韩国S-Oil公司宣布了4月成品油出口不可抗力。汽油、柴油和低硫燃料油的交付将延期。

　　韩国S-Oil公司的Onsan炼厂正常运行。该公司的举措可能将使亚洲柴油、汽油市场供应吃紧更加严重。

　　汽油现货市场，Trafigura以109美元/桶的价格出售4月15～19日装92号汽油船货给Sietco。

　　亚洲柴油/航煤：

　　因伦敦柴油期货价格下跌，3月26日亚洲中馏分油价格下滑。

　　但是，市场面，尤其是柴油，依然表现非常坚挺。贸易商更多的是关注大涨的现货升水价格。

　　韩国S-Oil炼厂4月成品油出口的不可抗力进一步增加了未来几个月供应吃紧的担忧。

　　目前，亚洲柴油需求旺盛，而此刻韩国S-Oil炼厂4月成品油出口不可抗力造成柴油交付推迟，这无疑给吃紧的柴油市场增添了一份压力。

　　另外，印度石油公司欲求购大量5月交付柴油船货，使得亚洲柴油市场供应更为吃紧。

　　印度石油公司发布标书求购两批4万吨含硫量0.05%的柴油船货，其中一批5月2～5日在Paradip或Haldia交付，另一批5月9～12日在Vizag或Haldia交付。标书于3月27日截标，有效期为一天。

　　印度斯坦石油公司发布标书求购5批总量为20.1万吨含硫量0.45%或0.03%的柴油船货，其中4万吨5月5～10日交付，3.2万吨5月7～11日交付，3.2万吨5月15～20日交付，6.5万吨5月15～20日交付，3.2万吨5月20～25日交付。第一批船货在Vizag交付，其余的4批船货交付地点为Mumbai。标书于3月28日截标，有效期至3月31日。

　　柴油现货市场，维多公司以升水2.5美元/桶的价格从兴隆公司购买了15万桶含硫量0.5%的4月21～25日装柴油船货。兴隆公司又从Totsa以升水5.1美元/桶的高价位购买了25万桶含硫量0.25%的4月15～19日装柴油船货。

　　柴油现货价格下滑40美分，至125.10美元/桶。现货升水价格为2.5美元/桶。4月柴油纸货价格下滑20美分，至122.80美元/桶。

　　航煤现货价格同样下滑40美分，至123.65美元/桶，4月航煤纸货价格下跌35美分，至122.75美元/桶。