亚洲石脑油：

　　因有大量西方石脑油流入亚洲市场,日本未理会原油期货的上涨，公开规格石脑油近月3月上半月价下滑了3.50美元，至861～862美元/吨。

　　印度石油公司恢复现货出口预期，也将缓解供应吃紧状况。对3月下半月的半月间价差缩窄了2.50美元，至3美元/吨，为近三周来的最窄水平。

　　ICE布伦特/石脑油贴水也接近三周低点，在168.65美元/吨。

　　现货市场，Totsa以858美元/吨的价格销售了一批3月下半月船货给伊藤忠。

　　印度石油公司销售至少两船现货石脑油船货，此前也曾销售自金奈进口的石脑油船货，当前市场吃紧状况可能略有缓解。该公司将销售3.05万～3.15万吨2月21～23日船货，另一张3.05万～3.15万吨3月1～3日的船货销售标书也将于2月4日决标。递价有效期截至2月5日。该公司自金奈进口的3万吨2月20～23日装石脑油船货销售标书也将于2月4日决标。

　　亚洲柴油/航煤

　　亚洲中质馏分油市场的涨幅超过了原油期货，因航煤纸货价格飙升，航煤/柴油价差大幅上涨。

　　柴油市场态势持稳，如果国内电力短缺持续，柴油需求可能在下个月后期增长。

　　日本上周主要取暖用油——煤油需求大幅增长，当时天气寒冷导致日本今冬煤油库存首次下降至400万千升以下。不过，许多炼商预测，价格依然偏高,需求增长有限。日本石油协会最新公布的统计数据显示，截至1月26日当周，日本炼商持有的煤油库存较前一周下降8.4个百分点，至368万千升。

　　2月航煤/柴油价差成交价在1.90～1.95美元。2月航煤价在106.20美元/桶，2月柴油价在105.20美元/桶。

　　3月柴油交易活跃，但是价格稳定在贴水40美分的水平。

　　2007年12月30日柴油现货市场买卖比例为2∶2，达成两笔交易，交易价为MOPS+4.00美元/桶（50ppm）和MOPS-0.50美元/桶（含硫量0.5%），买卖主壳牌、兴隆/兴隆、壳牌，装船日期为2月14～18日。

　　12月30日航煤现货市场买卖比例为2∶3，无交易达成，买主维多公司最高递价为MOPS-0.40美元/桶（2月25～29日装）；卖主BP和Glen鄄core最低报价为MOPS-0.10美元/桶（2月24～28日和2月19～23日装船）。

　　亚洲燃料油：

　　因原油期货获利，2007年12月30日亚洲燃料油价格连续第四个交易日上涨。

　　指标180CST价格上涨了5.75美元，至476美元/吨；380CST价格小幅上涨了5.50美元，至467美元/吨。180CST2月纸货价上涨了6美元，至476美元/吨。

　　现货市场有一笔交易达成，维多以对新加坡1月平均价贴水1美元/吨的价格销售了2万吨180CST船货给壳牌，船期为2月25～29日。

　　标书方面的消息，印度芒格洛尔石化炼制公司发布常规标书销售8万吨自新芒各洛尔装船的的含硫量3.5%的3月10～12日装380cst燃料油船货。标书将于2月5日决标；递价有效期截至2月6日。该公司1月10日曾向PetroDiamond公司销售8万吨自NewMangalore进口的2月10～12日装的同一品级的燃料油船货，成交价为对新加坡均价每吨贴水9美元，条件为FOB。曜灵