亚洲石脑油：

　　受ICE布伦特原油期货拖累，1月22日，亚洲石脑油市场价格收盘至2个月以来的低点。但因印度大幅缩减石脑油出口量及韩国终端用户补充库存引发市场供应紧张，石脑油市场人气依然很旺。

　　1月22日，日本基准3月上半月公开规格石脑油市场价格暴跌30.50美元，至815～816美元/吨,是2007年11月14日以来最低水平。

　　3月上半月与3月下半月石脑油月间差价拉宽50美分，至+4.50美元/吨。

　　现货市场，摩根士丹利公司以807美元/吨价格售与伊滕忠公司一批4月上半月石脑油船货。

　　印度尼西亚石化生产商——PT Chandra Asri唯一的年产能59万吨的石脑油裂解装置恢复生产,开工率为100%。这套装置由于锅炉出现技术问题于1月18日关闭,并于1月20日重启。短暂的关闭对于亚洲强劲的石脑油市场影响有限。

　　由于石脑油价格高企，台塑石化股份有限公司将在2月份前开始用部分航空煤油替代石脑油作为石脑油裂解装置使用的原料。台塑石化年产280万吨乙烯的三个裂解装置每月要投料约70万吨。2月份前,该公司每月所使用石脑油原料中的17%，将由液化石油气和航空煤油替代。

　　因中国出口有限且1月进口增加，汽油市场供应紧张。

　　西贡石油公司招标求购以低于2月升水价求购3月抵汽油,标书已于1月21日晚些时候决标。该公司求购两船1万吨装92号汽油船货,价格为每桶对新加坡均价大约2.80美元升水。

　　亚洲柴油/航煤

　　受国际原油期货市场跌势拖累和地区需求低的影响，1月22日，亚洲中质馏分油市场价格收盘走低，至100美元/桶，为3个月来首次。

　　航煤现货价格收低3.30美元，至99.30美元/桶，现货贴水由1月21日的-20美分/桶拉宽至-65美分/桶。

　　航煤现货市场有两笔交易达成。即SPC公司以新加坡均价-50美分/桶价格售与维多公司一批2月11～15日装船货；壳牌公司以99.10美元/桶价格从BP公司购得一批2月7～11日装船货。

　　柴油现货市场没有交易达成，买主维多公司最高递价MOPS-0.10美元/桶，2月6～10日装船，没有报价。

　　柴油现货价格下跌3美元，至99.90美元/桶，现货升水保持稳定在+20美分/桶水平。

　　纸货市场价格也大幅下跌，2月航煤纸货价格下跌2.85美元，至99.95美元/桶，2月/3月差价纸货价为-15美分/桶水平。

　　2月柴油纸货价格下跌2.95美元，至99.65美元/桶，2月/3月柴油差价纸货价为+65美分/桶。

　　西贡石油公司购得2.6万吨2月24～28日交付含硫量0.25%的柴油船货，购价为+75美分/桶。该公司还以+95美分至+1美元/桶的价格购进1万吨3月1～5日交付含硫量0.05%的柴油船货，卖家身份不明。西贡石油公司6000吨3月9～13日交付的煤油船货的求购标书还未决标。

　　尽管亚洲与欧洲柴油套利交易仍不景气，但船货仍继续被运往西方。贸易商表示，这些船货可能已在数周前被订购。最新的油轮信息显示，BP公司已预定Alonissos油轮从韩国向欧洲装运9万吨2月10日装柴油船货,运费为290万美元。早些时候，壳牌公司租用油轮从韩国装运6.5万吨1月25日装柴油至UKCoast，运费为275万美元。伊藤忠公司租用油轮从韩国/日本装运9万吨1月28日装柴油至UKCoast,运费为245万美元。