受到国务院规定和物价局严格检查的限制，柴油市场既有观望的要求，又有回落的压力。资源紧张的局面基本缓解，但因国际原油价格居高不下，国内外成品油价格严重倒挂，以及对春运和春季用油的预期，柴油行情处于缓慢回落和观望的态势。大多数经营单位放开批发和直销，零售控制灌桶，个别单位实行汽柴油搭配，或柴油批发价格搭配直销价格销售的策略，总体来看柴油批直销价仍普遍高于零售价200～300元/吨。

　　本周雨雪天气影响我国大部分地区，雪后路面湿滑或是结冰，部分高速公路持续封路，交通运输消费下降，业者心态随之转淡，加之春节临近，部分地区工矿企业已经降低开工率或是直接停工，柴油价格出现局部松动。

　　汽油市场，多空交织。春运开始，春节临近，商流、物流增加，市场总体看好后期走势。近期，山东地炼汽油交投升温增加，前期高库存压力得到缓解，在冬季开工率下降的情况下，部分炼厂试图上推汽油价格，但是由于终端需求还未全面进入高峰，上推价格幅度仅50～100元/吨。反弹行情昙花一现，报价回稳。

　　后期市场预测：自去年以来，国务院采取了一系列有效措施，促进生产发展，保障市场供应和低收入群众生活。在国际油价持续高位，国内外油价严重倒挂，以及国家推行节约能源政策的大背景下，未来成品油、天然气价格改革大方向不会动摇。据悉，第一季度国家可能仍延续“两大集团增产保供、维持成品油市场价格稳定”的政策，因此，调价出台的可能性极小。

　　时值年初，各省市区销售企业为实现拓量促销开门红，加大直销力度，适当优惠价格，使得部分地区柴油价格出现疲软。但是，中国的消费结构和炼厂生产结构将是一对长期的矛盾。当前市场上出现的柴油供过于求，是一种表面和暂时的现象，因为当前全国的柴油库存并不高，个别地方甚至偏低，一旦春运中发生运输瓶颈，供不应求随时可能发生，特别是在南方地区，随着春运的持续以及开春后各行业生产恢复，柴油的需求将会全面上升。