国际原油市场价格下滑以及国内资源投放增加等一系列消息缓解了11月以来市场紧绷的神经，随着中国石油、中国石化两大集团资源陆续到岸，整体市场的供需矛盾明显缓和。

　　国内大部分地区汽油市场仍处于消费淡季，主营资源投放量属于正常水平，短期内价格有望维持平稳走势。主营炼厂倾向于保障柴油供应量，销售公司控制批发，但已全面或部分敞开零售。其中，华北、华东、华中、东北、西北等地区主营单位已全面开放国道、高速路、主要市区加油站。按惯例，华南汽油节前需求量将有所增加，但主营单位供应充足，市场基本面尚不足以支撑年底前行情保持坚挺。西南地区资源紧张状况有所好转，部分地区控制加油站销售。

　　柴油市场，东北、西北地区气候急速转冷，负号柴油需求集中释放，加之东北、西北地区资源入关、下海增多，当地负号柴油紧张，特别是中国石化区外公司柴油资源形势较为严峻。不过，沿海和华北地区柴油资源集中到货，进口柴油集中上岸，较大程度缓解了市场的紧张气氛。

　　后期市场预测，临近年关，北方地区的柴油消费淡季特点还将继续，而南方地区将持续处在柴油消费旺季，南北需求分化，相互对冲，在此情况下前期维持了数月之久的柴油资源紧张形势得到较大程度的缓解。预计，后期市场柴油价格将在物价部门的严格监督下，在中国石油、中国石化两大集团集中释放的资源冲击中，逐步回归到国家规定的零售价附近，批零倒挂的局面将得到改善和纠正，社会经销商操作将为之谨慎，市场观望气氛将进一步浓厚。但这种情况将不会长久，在开春之前，新一轮柴油需求行情又将开始。汽油行情将随着元月中下旬春运而逐步启动，私家车出行及务工返乡学生增多，将使得购买气氛保持平稳旺盛。