本周，中国石油、中国石化两大集团急调源头地区柴油资源，加大对华北、华东、西南等地区的资源投放，以缓解柴油紧张形势。

　　11月29日，国家发改委、财政部联合发出通知，要求中国石油、中国石化两大公司切实承担起保证成品油市场供应的责任，在确保安全生产的前提下，开足马力生产，调整产品结构，多渠道组织资源，千方百计增加成品油市场投放，保障市场供应。同时，国家发改委、财政部也联合发出通知，要求各地政府进一步加强成品油价格监管，对违反规定擅自提高成品油出厂、批发、零售价格和捏造散布虚假涨价信息、超过正常库存水平囤积成品油、趁机哄抬价格牟取暴利的生产、经营单位和个人从严查处。

　　全国性的价格检查工作在紧锣密鼓展开，特别是在华东、华北、华南等经济发达地区，各级政府要求各主营单位，开放加油站销售，保证执行国家规定价格，维持公益事业、施工单位、运输单位的油品供应，消除加油站排队的社会负面影响。

　　在市场各方合力下，华北和华东等地区批零倒挂价格局面开始出现转机，直销价格小幅下降，但是仍超过国家规定零售价格。西北、东北等地区由于资源紧张，加油站排队加油，限量销售。

　　后期市场存在着诸多不确定性，中国石油、中国石化两大集团对市场的平稳供应是否坚持到位，是否能严格控制出口，加大成品油进口，增加国内市场资源投放，决定今后国内市场的走向。从资源形势看，柴油供应紧张的局面尚未得到根本解决、各省市柴油库存普遍偏低是供应担忧的不安全因素。

　　近期随着气温快速下降，北方地区负号柴油需求会集中增加，市场面临低凝品号供应的严峻考验。当然，后期南北方柴油需求将有一定的分化，东北、华北、西北地区随着严冬到来，运输、建筑、采掘、农渔等行业柴油消费逐步进入自然回落期，加之油价上涨对需求的压抑，柴油消费可能有所下滑，但取暖油需求将会上升。而南方地区正值年末生产旺季，农产品、生产资料运输进入高峰，柴油需求持续趋旺，供应依然趋紧。