亚洲石脑油/汽油：

　　因贸易商为获取更高利润而在现货市场抬价,亚洲石脑油市场价格收盘走高。

　　10月24日，日本基准12月上半月石脑油市场价格上涨5美元，至767.50～768.50美元/吨。但石脑油价格使买主退场观望,导致日本石脑油市场价格下滑。

　　现货市场，Totsa公司以767美元/吨价格卖给BP公司一批12月下半月石脑油船货,交易价格较10月22日上涨4.50～5美元/吨。

　　同时，Glencore公司以767美元/吨价格卖给Marubeni公司一批1月上半月石脑油船货。

　　汽油市场，Trafigura公司以94.20美元/桶的价格从Glencore公司购买一批11月7～11日装97号汽油船货。该公司同时以94.20美元/桶价格从维多公司购买一批11月18～22日装97号汽油船货。

　　受原油期货市场跌势拖累，亚洲石脑油市场价格继续走低。

　　10月25日，日本基准12月上半月公开规格石脑油市场价格收盘下跌6.50美元,至761美元/吨～762美元/吨。

　　12月上半月与12月下半月石脑油半月差价为-50美分/吨。

　　现货市场，三批12月下半月石脑油船货交易成交，买主为日本三井公司,卖主分别为Sietco和摩根士丹利。成交价格为762美元/吨，较10月23日市场交易价格下跌5美元/吨。

　　汽油市场，中国出口有限。现货市场，Arcadia对11月8～12日装的92号汽油递价为87.90美元/桶，但目前没有卖主。亚洲柴油/航煤

　　亚洲中质馏分油市场价格涨跌互现,其中受兴隆公司影响，柴油价格走高。

　　兴隆公司11月7～11日购买75万桶含硫0.25%的柴油船货，分别购自SPC、中联油和壳牌,购买价格分别为+1.10美元/桶，+1.60美元/桶和+1.80美元/桶。

　　含硫0.5%柴油现货价格上涨15美分,至96.30美元/桶,现货升水保持稳定在+30美分/桶。

　　航煤价格仍受供应充足的打压。

　　航煤现货价格下跌55美分，至97.95美元/桶，现货贴水由10月22日的-40美分/桶拉宽至-75美分/桶。

　　现货市场,壳牌公司以97.70美元/桶的价格从维多公司购买10万桶11月7～11日装航煤船货。贸易商正在等候中航油航煤月度购买标书。

　　纸货市场涨跌互现。其中11月航煤纸货价格下跌30美分,至98.70美元/桶。而11月柴油纸货价格上涨20美分,至96.00美元/桶。

　　11月航煤/柴油差价缩窄2.70美元，至3.20美元/桶。

　　10月23日，亚洲中质馏分油市场价格收盘走稳。

　　航煤现货价格保持稳定在97.95美元/桶，现货贴水由10月23日的-75美分/桶拉宽至-90美分/桶。摩根士丹利公司以97.90美元/桶的价格从BP公司购得一批船货。但航煤需求已经显示反弹迹象,尤其是中航油在11～12月月度购买标书中寻购34.5万吨高于预期的航空燃料油船货，柴油现货市场没有成交量。

　　受来自越南和印尼方面的需求支撑,柴油市场基础面依然稳健。柴油现货价格下跌30美分，至96.00美元/桶,现货价差为平价。

　　纸货市场相对稳定,11月航煤纸货价格上涨15美分，至98.85美元/桶，11月柴油纸货价保持在96.00美元/桶水平。