沿江地区：柴油上涨汽油回稳

　　随着天气转晴，露天工程建设和交通运输有条不紊的进行，秋收秋种农业用油旺季。汽柴油资源非常紧缺，批零倒挂较为普遍，局部地区主营单位持续上调柴油价格，但日益紧张的供需矛盾并未因此得到充分缓解。

　　截至10月25日，国际原油市场价格在85～90美元/桶之间徘徊不定，但国内成品油市场对此并未作出敏感的反应，地炼及社会经营单位大幅推涨柴油报价，主营出货倾向于随行就市，涨价之风有在全国蔓延之势。华中市场，接货方操作较为谨慎，但社会单位近日拿货也是困难重重，市场人士普遍认为，本月柴油行情很可能继续上涨，汽油需求回稳、价格有望保持坚挺。

　　华南地区：资源紧张价格稳定

　　华南市场柴油供不应求，汽油资源紧张的态势未见好转。中国石油力保自营油站及合同户，本周已开始月底结账，现已无量外销，预计下月计划量将有所增加。中国石化资源只能保持油站供应，甚至限制对合同户出货，受成本限制，外采计划量很难被落实，业者称中国石化后期配置资源将继续收紧。华南地炼柴油价格纷纷上涨，局部主营批发价格相应提升，但社会单位价格多数空挂，部分油站零售已超出到位价销售。但业者称进口成本偏高，大量出货可能性不大。

　　云南省近期外采资源到货较少，资源相对紧张，市场情况保持良好，中国石油和社会单位资源紧张，市场供应压力较大。

　　华北地区：资源紧张价格坚挺

　　华北地区成品油资源紧张状况更为严峻，93号汽油尚有少量批发，90号汽油已全面停批，河南、山东、河北等地0号柴油供不应求。

　　建设用油与农忙用油成为河南、河北和天津等地市场拉动需求的主要动力。主营单位对外全面停销，社会单位拿货困难，市场上普遍存在“有价无市”的现象。为改变批零倒挂的现状，社会单位不断上调报价，中国石化也随即适度跟涨，中国石油0号柴油无货外供、报价空挂。尽管原油价格回落，但成品油市场调价信号依然较强，价格将继续保持坚挺。

　　华东地区：资源紧张稳价盘整

　　入秋之后，柴油消费市场启动，户外施工、运输等用油消费量有所增长。但由于中国石油下海资源减少，资源紧缺。主营单位极力稳价盘整，对外继续严控销售节奏，不过市场资源依然紧张。

　　供应方面，10月中油柴油南下计划削减了10%以上，少量货源仅能满足自营油站的需求，多数地区汽柴油全面停批。

　　从需求角度来看，受气温下降影响，空调投用量减少，汽油市场交易气氛有所缓和，社会单位批零价格的涨幅远小于柴油。柴油市场，华东沿海需求不断攀升，内陆市场逐渐回暖，可以预见未来一段时间内，由于渔业、工业用油量的持续增长，柴油旺季特征将相当明显。