亚洲石脑油/汽油：

　　9月12日，亚洲石脑油价格小幅下跌至近两周低点，因ICE交易所布伦特原油期货走低，石脑油供应充裕且购买兴趣稀少。

　　日本炼厂一官员称，市场面依旧受到打压，补充称他不认为今年市场会反弹。

　　10月下半月的日本公开规格石脑油合约价格小幅下跌1美元为每吨674～675美元。11月上半月的半月价差连续三个交易日保持在每吨-3.50美元。由于没有递价，再次缺少现货交易。

　　汽油磋商交易，斯里兰卡锡兰石油公司求购8.5万桶10月到港的90号汽油，价格每桶对汽油均价3.40美元。这意味着汽油的基础面较以前走强，主要受中国和印尼需求活跃的支撑。

　　只有一笔现货交易达成，Projector出售一船10月3～5日装92号汽油船货给Glencore，价格每桶78.60美元。亚洲柴油/航煤：

　　9月12日，亚洲中馏分油价格上涨，因原油期货走强以及地区柴油吃紧刺激市场面看涨。柴油现货市场没有交易达成，兴隆对高硫柴油的唯一递价为对新加坡均价60美分升水。

　　0.5%柴油现货价格上涨95美分至每桶90.80美元，柴油的现货升水从上周的60美分拉宽至70美分。

　　地区强劲的需求继续给柴油价格提供支撑。锡兰石油公司发布标书求购19万桶含硫0.25%的柴油，8万桶10月8～9日交付的航煤；其也在代表兰卡船运公司求购相同交付日期的3万桶柴油，标书定于9月12日晚时截标,报价有效期截至9月13日。该公司上次从印度信赖公司购买的22万桶10月1～2日交付的柴油价格为对新加坡0.25%柴油现货价贴水2.30美元/桶。

　　越南PDC公司可能接到的报价不到每桶对新加坡均价1.00美元，C＋F，一贸易商称。PDC购买三船3万吨/船10～12月交付的柴油船货，C＋F，或者船1万吨/船第四季度交付的船货，FOB新加坡或泰国。FOB船货的报价尚不得知。

　　贸易商预计越南对0.05%柴油的需求在未来几个月会反弹，因政府发布一新规则强迫使用这种低硫柴油。越南从7月份开始转向0.05%柴油，但许多车辆仍在使用廉价的0.25%柴油。

　　柴油供应依旧不多。据道琼斯通讯社调查，韩国炼厂计划出口23－25船10月交付的中程柴油船货，少于9月出口的27－29船。部分是因为S-Oil炼厂日产23.2万桶的第二套原油分馏装置在10月8-29日期间检修。

　　韩国炼厂将出口12－13船10月中程航煤油船货，其中7－8船在现货市场出售。出售量与9月持平，但仍低于通常的16－20船。

　　维多继续在航煤油市场出售。摩根从维多购买10万桶9月26-30日装航煤油，价格在每桶对新加坡均价－50美分。

　　航煤的现货价格上涨了95美分为每桶90.25美元，现货差价保持在－50美分。

　　新加坡中馏分油纸货价格也上涨。9月航煤纸货交易价上涨95美分为每桶90.35美元，9/10月差价为－75美分。

　　9月柴油纸货价格上涨了90美分为每桶90.60美元，9/10月月间差价为＋90美分。国际成品油期货：

　　9月12日，收盘纽约商品交易所取暖油10月期货每加仑221.91美分，比前一交易日上涨3.64美分；RBOB汽油10月期货每加仑201.60美分，比前一交易日上涨3.49美分；伦敦洲际交易所9月柴油期货每吨683.75美元，与前一交易日持平。