亚洲石脑油/汽油：

　　9月5日，亚洲石脑油价格不理会原油期货的上涨，受求购兴趣持续低迷和地方供应充斥的影响连续下跌。

　　一位东北亚贸易商表示：“近来市场中几乎没有现货买主。”几个其他贸易商表示，他们预期冷淡的求购意向至少将持续到10月份。

　　韩国买主大部分退场观望，因为他们有充足的库存。考虑求购10月船货的少数买主有三星道达尔公司和湖南石化公司，三星道达尔公司9月3日刚求购了一船2.5万吨印度全馏分石脑油船货，湖南石化公司将于9月29～10月26日关闭其裂解装置进行例行检修。

　　10月下旬日本公开规格石脑油合约价格小幅下跌1美元，为每吨674.50～675.50美元；11月上旬的半月价差增加一倍至-3美元。

　　伦敦洲际交易所（ICE)布伦特的升水进一步缩窄了，这次缩窄了8.05美元为每吨119.70美元。

　　买主仍远离现货市场，因而导致没有交易达成。

　　标书方面，印度Essar石油公司售给Glencore公司3.3万～3.5万吨9月28～29日从瓦迪纳装运的石脑油，售价为每吨对波斯湾均价中高单位数字升水，交付方式为FOB。·相反，汽油市场趋势强劲，因中国和印度尼西亚的旺盛需求继续支撑看涨动力。中国短期内可能继续进口汽油，由于包括高需求在内的众多因素，目前汽油短缺。

　　预期其汽油需求将保持高水平，因10月初为期一周的国庆节假日期间库存通常由于国内旅行的增加而下降。

　　印度尼西亚国家油气矿业公司购买了20万桶10月8～10日在Cila鄄cap交付的92号汽油船货，交易价为每桶对新加坡均价+1.90美元CFR。

　　一位贸易商表示，该公司尚未将其求购60万桶9月交付的88号汽油船货的标书决标。

　　在现货市场中，达成了四笔交易，表明交易活跃。BP公司售给Trafigura公司一船9月20～24日装97号汽油船货，售价为每桶83.70美元，并以每桶79.10美元的价格售给Arcadia公司一船相同日期装运的92号汽油船货。

　　Projector还售给维多公司一船9月20～24日装92号汽油船货，售价为每桶79.20美元。亚洲柴油/航煤：

　　受原油期货收高的支撑，9月5日亚洲中质馏分油价格持续第9个交易日上涨。

　　航煤现货价格攀升30美分为每桶86.10美元；柴油现货价格上涨了1.25美元为每桶86.55美元。

　　9月航煤纸货价格走高30美分为每桶86.60美元；柴油纸货价格攀升了75美分为每桶86.30美元。

　　航煤市场中恢复了现货交易，维多公司以每桶-80美分的价格售给Glencore公司10万桶9月20～24日装航煤，这是9月5日达成的唯一一笔航煤交易。

　　因买卖价差距宽，柴油现货没有达成交易。Hetco对15万桶9月20～24日装含硫量0.005%柴油船货报价每桶+3.95美元；而壳牌公司递价每桶+3.20美元。

　　预期中国台湾台塑石化公司将出售30万桶10月6～10日从麦寮装运的航煤船货标书决标。然而，具体情况不明。

　　柴油市场趋势依然强劲，受西方市场对亚洲船货需求的影响。一位新加坡贸易商表示：“东西套利窗口有时可能看似关闭，但贸易商仍在求购，这取决于其位置和船舱可用空间。”