亚洲石脑油/汽油：

　　受原油期货收低和需求疲软的打压，8月10日亚洲石脑油价格继续下跌，跌至20周低点。

　　韩国即期需求疲软。仁川石油裂解中心（YNCC)和韩国石化公司没有10月上半月的现货需求。贸易商预期基准面将会保持疲软直至10月下半月，届时台湾台塑石化公司每年90万吨的石脑油裂解装置将完成40～45天的检修，检修于9月初开始。

　　9月下半月日本公开规格石脑油承受着压力，其价格下跌4.25美元为每吨652.50～653.50美元。半月价差连续第三个交易日稳定在每吨-1美元。

　　现货市场，达成三笔交易。10月下半月石脑油合约，成交价格在每吨655～656美元。

　　标书方面，台湾中油公司将求购3万吨10月1～31日抵达高雄港口的石脑油。其标书将于8月13日截标，报价有效期至8月15日。

　　汽油市场，预期基准面将保持疲软，尽管传闻印尼国家石油公司日产能26万桶的炼厂下周将关闭约七天的时间检修。贸易商认为该问题对市场不会产生太大的影响。

　　BP公司在现货市场中以每桶74.80美元的价格售给卢克石油公司一船，9月5～9日装92号汽油船货；IPG售给Trafigu鄄ra公司一船8月25～29日装95号汽油船货，售价为每桶76.10美元，比周三的估价下跌1.95美元。亚洲柴油/航煤：

　　随原油期货收低，8月10日亚洲中质馏分油价格下跌。

　　维多公司在现货市场中活跃，以每桶贴水-50～-60美分的价格购买了三船高硫柴油船货，并以每桶贴水－50美分的价格售出两船航煤船货。

　　柴油的现货价格下跌了55美分为每桶81.15美元，现货从周三的每桶贴水-40美分拉宽至-55美分。由于地方需求旺盛，柴油的基准面保持稳定。

　　航煤的现货价格下跌35美分为每桶83.50美元，现货从周三的每桶贴水-45美分拉宽至-50美分。

　　纸货价格也随之下跌，8月航煤纸货价格下跌35美分为每桶83.70美元；8月柴油纸货价格下跌40美分为每桶81.50美元。

　　标书方面，标书文件显示，中国航空油料(新加坡)公司(CAO)发布现货标书求购两船总量为6万吨的8月末至9月到的航煤船货，这是7个月来中国航空油料(新加坡)公司发布的首份现货标书,表明在国庆假日前航煤需求增长。

　　台湾台塑石化公司出售9月下半月含硫量0.005%柴油，价格处于14个月最高升水，表明需求旺盛导致地区供应吃紧，且韩国出口因检修减少。

　　预期亚洲到美国西海岸的柴油套利窗口打开将进一步使亚洲柴油市场供应吃紧,为柴油价格提供支撑。

　　8月10日，在新加坡现货市场中，达成了三笔柴油交易，成交价为每桶对MOPS-0.50美元和MOPS-0.60美元，装运日期分别为8月25日～29日和9月1日～5日。航煤市场成交了两笔交易，交易价为每桶对MOPS-0.50美元，装运日期分别为8月26日～30日和8月23日～27日。亚洲燃料油

　　8月10日，亚洲燃料油连续第4个交易日下跌，追随原油价格跌势；裂解价差仍维持在低点,因有迹象显示9月供应将增加，特别是来自中东地区的供给。

　　现货180cst等级燃料油跌8.43美元，至每吨373.20美元,为7月3日以来最低价,过去4个交易日中累计下跌29.70美元。

　　8月燃料油较迪拜原油裂解价持平于每桶贴水8.20美元,脱离两个交易日前触及17个月高位,但仍远高于上月的平均水准贴水9.00～10.00美元。