饿了就啃口面包，渴了就喝口水，困了就睡在车里；为扑灭草原大火，1300名员工，100多台车，连续奋战15个小时……大庆油田钻探集团公司——

看，他们吃得多香。全攀峰 摄

　　在横跨中蒙边境，方圆近8万平方公里的广阔草原上，如今正是大庆油田钻探集团6000多将士挥汗会战之时，海拉尔—塔木察格前线一派繁忙景象。

　　海拉尔—塔木察格作为大庆油田外围产能的主要接替区，大庆油田钻探员工发扬大庆精神、铁人精神，不畏艰难，为油而拼搏，为油而奉献。

　　大草原上摆战场

　　今年3月下旬开始，从内蒙的海拉尔盆地到蒙古国的塔木察格，一场勘探开发大会战打响了。大庆油田钻探集团及成员单位都在前线设立了指挥部，领导干部亲临现场，靠前指挥，与大庆油田公司海拉尔石油勘探开发指挥部密切沟通，共同协调解决生产用水、道路修建、劳务许可证办理等事宜，深入蒙古塔木察格和海拉尔两地的钻井队和地震队等基层单位了解情况，解决生产生活中存在的问题，全力加快海—塔盆地的勘探开发。

　　大庆钻井一公司前线领导统筹安排，严密组织，顾全大局。集团内部其他单位的设备在海拉尔火车站卸货没有货场时，一公司无偿地提供从当地军队租用的货场，帮助兄弟单位解决燃眉之急。大庆钻井二公司把“永不卷刃的尖刀队伍——1202钻井队”派往海拉尔地区。大庆物探公司领导班子和机关人员有一半驻在前线，与施工队伍同吃同住，强化现场组织，保证了顺利生产。大庆钻技公司针对海拉尔地区工作量增加的实际情况，在海拉尔地区建立水泥干混装置场地和钻井工具修理场地。

　　目前，大庆油田钻探集团在海—塔地区的施工队伍达到30多支，人员6300多人，各种设备1200多台，钻探施工全面有序进行。

　　多“兵种”联合作战

　　进入4月份，海—塔地区冰雪融化，地面翻浆严重，并且风沙较大，给生产生活带来很大困难。

　　各钻井队认真落实技术质量措施，坚持优质高效施工。50271钻井队施工的拉1井地层硬，易塌、易漏、易断钻具，全队职工精心组织，取得月进尺800米的好成绩。30622钻井队顺利打完贝47井2955米的进尺，安全优质地交出海拉尔地区今年第一口探井。在贝53井施工中，40103钻井队总结经验，克服地层易塌、易斜、易漏等困难，顺利交出一口3305米的深探井，受到甲方好评。30609钻井队4月8日晚上5时进入蒙古国境内，在草原上颠簸了一夜，于次日10时到达井场。他们不顾疲劳，立即投入钻前准备工作中，在4月11日上午开了钻。

　　大庆物探队面对诸多困难，不等不靠，没有条件创造条件上。2287地震队共分成三部分，各部分驻扎相距100多公里，主营地为其他营地送饭需要4个多小时，营地之间隔着一条河，队里便从附近租来一只小船，送餐人员每天分成两组在两岸用纤绳拉动小船，将10多个特制的保温桶分批摆渡过河，然后再用大轮越野车穿越一块块沼泽地和沙丘，送到前线人员手中。

　　测井、固井、运输等队伍团结协作，密切配合，积极为海—塔盆地勘探开发做贡献。海拉尔固井项目部实行24小时固井工作制度。蒙古塔木察格固井项目部柴油供应紧张，施工人员努力节约柴油，保证正常生产。运输公司起早贪黑，连续奋战，特别是拉运物资的司机，早晨7时在中方口岸排队过关，一直到下午4时才能出关，半夜1时才到达现场，卸完车还要连夜返回蒙方口岸排队过关，他们饿了就啃口面包，渴了就喝口水，困了就睡在车里。蒙古塔木察格项目部卡车司机汤利庆的新婚爱人在医院住院，他考虑前线生产忙，没有请假回家看望，依然驾车行驶在茫茫草原，把对亲人深深的思念和牵挂默默地埋藏在心里。“硬骨头”十三车队的13名司机在副队长吴立圣的带领下，勇挑重担，大庆到塔木察格沿途山路崎岖，路滑难行，他们往返3趟，行程8000多公里，安全快捷地完成任务。

　　塔木察格灭火

　　6月10日下午2时，蒙古国塔木察格上空阴云密布，黄沙漫天。突然，一个巨大的火球划空而过，在大庆物探公司2160、2122施工区块燃起了熊熊烈火，大火借着风势迅速形成了120多公里长的火龙。大庆物探公司发现火情后，马上向总部做了汇报，同时启动了火灾应急预案。随后，1300名员工停下紧张的施工，调用100多台车辆奔赴火场，大家用灭火器、铁锹铲等一切能用的工具灭火，经过15个小时的连续奋战，终于将大火扑灭，当大家回到驻地时已是6月11日早上5时了。他们不但保住了上亿元的勘探设备，也保护了当地百姓的财产，受到了蒙古人民的称赞。

　　大庆油田钻探集团广大将士十分注重人与自然的和谐共存。他们在施工中严格执行HSE管理体系要求，大家都自觉将垃圾收集起来进行统一回收处理。当车队行驶在草原上时，他们都严格按照草原道路行驶，决不为了抄近路而碾压草原，当地政府和百姓都夸赞：“大庆人，就是棒。”